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Doorman 宣布關(guān)閉,最后一公里的配送服務(wù)是偽命題?


Doorman 宣布關(guān)閉,最后一公里的配送服務(wù)是偽命題?

一家為顧客管理接收、退換快遞物件的初創(chuàng )公司 Doorman 于今日宣布關(guān)閉。高管在周末給所有顧客發(fā)送了一封郵件,宣布兩周以后(也就是10月6日)Doorman 會(huì )停止一切業(yè)務(wù),公司將不再接受9月29日之后的發(fā)貨請求。官方給出的解釋是“公司加入了一個(gè)更大的團隊”,目前尚不清楚是有公司收購還是股份架構做出了調整。

Doorman 是一家成立于2013年的公司。成立之初,甚至還在 ABC 電臺的“Shark Tank”亮相,來(lái)宣傳他“由你決定收貨時(shí)間,而非快遞員”的理念。

創(chuàng )始人 Zander 起初只是租賃了一間倉庫,客戶(hù)在設置收貨地址時(shí)只需填寫(xiě)“把快遞送到 Zander 的倉庫里”,物流公司就會(huì )首先把快遞送達給 Zander 。用戶(hù)可在下午18:00至晚上24:00這一時(shí)段內的任意時(shí)刻要求 Zander 派遞員把貨物送達到顧客指定的地點(diǎn)。

此外該公司還推出了一項“退貨”服務(wù),同樣是18:00-24:00這一時(shí)間段,派遞員可上門(mén)取走顧客貨物,并退還給商家。表面上看,這項服務(wù)其實(shí)提升了整個(gè)行業(yè)的效率,快遞員無(wú)需走街串巷著(zhù)送貨,一遍又一遍地問(wèn)路;也便利了商家的發(fā)貨,讓其對于貨物有跡可循。要知道,Doorman 的顧客在簽約后網(wǎng)購頻率比原先提高了兩倍。

也許 Doorman 倒閉的原因就在于其定價(jià)問(wèn)題,根據所需派送量不同,公司每月收取顧客19美元或29美元,后來(lái)甚至把費用提高到了89美元/月。不幸的是,價(jià)格的上漲也未能挽救公司,自從價(jià)格上漲后,很多顧客就選擇停止使用該服務(wù)。而定價(jià)高可能是因為人力配送成本實(shí)在昂貴。

或許7-11、全食這種小型便利店才適合提供這種快遞收發(fā)服務(wù),因為邊際成本很少,且天生自帶客流。又或者只有當無(wú)人機出現后,到家配送才是一道可解的題目?